Maintenance de vérins pneumatiques, distributeurs, préparateurs d'air et réseaux air comprimé. Détection de fuites, intervention 24/7 sur la métropole lyonnaise.
Ils nous confient leurs installations pneumatiques
La pneumatique industrielle : flexibilité et rapidité au service de votre production
La pneumatique industrielle est la technologie de prédilection pour les mouvements rapides, les pinces de manutention, les systèmes d'assemblage et les lignes d'emballage. Sur les sites de Saint-Priest à Corbas, les fuites d'air comprimé non traitées représentent en moyenne 30% de la consommation énergétique des compresseurs. Un audit pneumatique annuel est un investissement à fort ROI.
Nos techniciens pneumaticiens interviennent sur tous les composants : vérins simple et double effet, distributeurs monostables et bistables, préparateurs FRL, régulateurs de débit, vérins rotatifs et préhenseurs pneumatiques. Notre détection de fuites par ultrason identifie 100% des fuites actives sans arrêt de production.
- ✓Détection de fuites par caméra acoustique ultrasonique sans arrêt de production.
- ✓Toutes marques : Festo, SMC, Parker, Norgren, Bosch Rexroth, Camozzi.
- ✓Économies d'énergie : réduction des fuites = jusqu'à 30% de consommation air en moins.
30%
De la consommation d'air perdue en fuites sur réseau non entretenu
Nos Interventions Pneumatiques Industrielles
De la détection de fuites à la révision complète de vérins, nous couvrons l'ensemble des besoins pneumatiques industriels lyonnais.
Vérins Pneumatiques
Remplacement de joints internes et de tige, contrôle de la géométrie du corps, remplacement des amortisseurs de fin de course, réglage de la vitesse par étrangleurs. Vérins ISO 15552, compacts ISO 21287, tige creuse, rotatifs.
Distributeurs Pneumatiques
Nettoyage et remplacement des joints de tiroir, remplacement des bobines électromagnétiques défaillantes, test de fonctionnement à toutes fréquences, remplacement des silencieux d'échappement colmatés.
Préparateurs d'Air FRL
Nettoyage et remplacement des filtres (40 μm et 5 μm), réglage du niveau d'huile de lubrification, remplacement des régulateurs de pression usés, contrôle des manomètres et des indicateurs de colmatage.
Détection de Fuites Ultrason
Audit complet du réseau avec caméra acoustique Fluke ou SDT, cartographie des fuites, quantification des pertes en Nm³/h et en coût annuel, rapport d'audit avec priorisation des réparations par ROI.
Réseaux de Distribution
Contrôle des chutes de pression en ligne, repérage des points de consommation excessive, optimisation du tracé du réseau, remplacement des raccords usés et des flexibles vieillissants, mise en boucle pour équilibrer les pressions.
Préhenseurs & Actionneurs
Maintenance des pinces pneumatiques (Schunk, Festo, SMC), vérins de blocage, vérins de guidage, unités de traitement d'air pour enceintes propres, remplacement des capteurs de position magnétiques.
Signes d'Alerte Pneumatiques
Fuites Audibles et Pression Insuffisante
Un sifflement sur le réseau indique une fuite active. Une pression en bout de ligne inférieure à 5,5 bar pour un réseau réglé à 7 bar signale des fuites importantes ou une section de tuyauterie trop petite. L'audit par ultrason quantifie précisément les pertes.
Vérins Lents ou Sans Force
Un vérin qui ne développe plus sa force nominale ou qui s'arrête en cours de course indique une fuite interne par les joints de piston. Si la tige suinte d'huile ou de graisses, les joints de tige sont usés. Remplacement rapide recommandé pour éviter une course erratique dangereuse.
Distributeurs en Défaut
Un distributeur qui reste bloqué dans une position, qui ne commute plus, ou qui présente des fuites d'air par ses orifices d'échappement en position repos indique des joints de tiroir usés ou une bobine grillée. Le remplacement est généralement plus économique que la réparation.
Air Contaminé par Eau ou Huile
De l'eau dans les circuits pneumatiques provoque la corrosion des composants, le gel en hiver et la détérioration des joints. L'huile en quantité excessive encrasse les distributeurs. Causes : sécheur défaillant, séparateur colmaté, lubrificateur mal réglé.
Questions fréquentes sur la maintenance pneumatique industrielle
Quelle est la pression standard des réseaux pneumatiques industriels ?▼
La pression standard est de 6 à 8 bar pour la plupart des applications industrielles. Les systèmes haute performance travaillent jusqu'à 16 bar. Un réseau correctement maintenu ne doit pas perdre plus de 0,1 bar par heure à l'arrêt. Les chutes de pression en ligne ne doivent pas dépasser 0,5 bar entre le compresseur et l'utilisation la plus éloignée.
Comment détecter les fuites d'air comprimé sur un réseau industriel ?▼
La méthode la plus efficace est la détection par caméra acoustique ultrasonique : elle détecte les fuites même dans les zones bruyantes sans arrêt de production. La méthode traditionnelle à l'eau savonneuse est efficace pour les petits réseaux à l'arrêt. Les fuites d'air représentent en moyenne 15 à 30% de la production totale d'air comprimé sur un réseau non entretenu.
À quelle fréquence faut-il remplacer les joints de vérins pneumatiques ?▼
En conditions normales avec une lubrification correcte, les joints de vérins pneumatiques durent 5 à 10 millions de cycles ou plusieurs années de fonctionnement continu. Une fuite visible par la tige ou un écoulement d'air par le silencieux d'échappement indique des joints usés. La lubrification correcte du préparateur d'air (brouillard d'huile) prolonge significativement leur durée de vie.
Quel est le coût d'une fuite d'air comprimé non détectée ?▼
Une fuite de 3 mm de diamètre à 7 bar représente une perte d'environ 3 000 à 5 000 € par an en énergie électrique. Sur un réseau industriel non entretenu, les fuites représentent en moyenne 30% de la consommation d'air, soit des dizaines de milliers d'euros perdus annuellement. Un audit de fuites se rembourse généralement en quelques mois d'économies.
Intervenez-vous sur les équipements pneumatiques de toutes marques ?▼
Oui, nous intervenons sur toutes les marques du marché : Festo, SMC, Parker Hannifin, Norgren, Bosch Rexroth, Camozzi, Metal Work, Mindman. Nous maintenons un stock de pièces de rechange pour les composants les plus courants (joints, bobines, distributeurs standards) afin d'assurer des délais d'intervention réduits, y compris pour les dépannages d'urgence.
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Éliminez les fuites et sécurisez vos circuits pneumatiques
Un audit pneumatique complet vous révèle vos pertes d'énergie et les risques de panne. Nos techniciens pneumaticiens interviennent 24h/24.