Emploi ingénieur maintenance
à VAULX EN VELIN.

Découvrez les 1 offres d'emploi de ingénieur maintenance à VAULX EN VELIN, dans toutes les industries (agroalimentaire, métallurgie, chimie, plasturgie…). Mises à jour automatiques depuis France Travail.

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L'industrie à VAULX EN VELIN

Vaulx-en-Velin abrite le site historique Berliet/Renault Trucks (anciennes usines), aujourd'hui converti en pôle industriel multi-activités. Présence forte d'industries du recyclage, des matériaux de construction, et de la mécanique générale.

Le métier de ingénieur maintenance

L'ingénieur maintenance pilote la stratégie globale de maintenance d'un site industriel ou d'un parc multi-sites. Il définit les politiques préventive, corrective et prédictive, optimise les budgets, manage les équipes (techniciens, sous-traitants), pilote les indicateurs (MTBF, MTTR, taux de disponibilité, taux de panne, OEE/TRS) et porte les projets d'amélioration continue. Dans le bassin lyonnais, ce profil cadre est très demandé chez les grands donneurs d'ordre (Sanofi, Solvay, Renault Trucks, Bayer, Volvo) ainsi que chez les PME industrielles en croissance.

Missions courantes

Définition et déploiement de la politique maintenance (préventive/corrective/conditionnelle).
Management d'équipe (5 à 30 personnes selon site) et coordination des sous-traitants.
Gestion budgétaire (CAPEX maintenance, OPEX, contrats de maintenance).
Pilotage GMAO et tableaux de bord (MTBF, MTTR, taux dispo, OEE).
Projets d'amélioration continue (TPM, RCM, AMDEC, lean maintenance).
Gestion des arrêts techniques planifiés (shutdowns, big stops).

Salaire d'un ingénieur maintenance à VAULX EN VELIN

• Junior (0-3 ans) : 38 000 à 45 000 € brut/an
• Confirmé (3-7 ans) : 45 000 à 60 000 €
• Senior / responsable maintenance multi-sites : 60 000 à 85 000 €
Part variable habituelle : 5 à 15% du fixe.

Fourchettes indicatives. Les sites de VAULX EN VELIN appliquent souvent leurs propres grilles (primes locales, contrats d'astreinte, accords de branche).

Compétences attendues

Diplôme d'ingénieur (généraliste, mécanique, électrotechnique, automatisme).
3-10 ans d'expérience terrain en maintenance industrielle.
Méthodologies maintenance avancées (RCM, FMECA, RBM).
Management, gestion de projet, anglais opérationnel.
Maîtrise GMAO (SAP PM, Maximo, Coswin) et outils BI.

Évolution de carrière

Vers responsable maintenance multi-sites, directeur technique, directeur de production, ou consultant indépendant (cabinet de conseil maintenance industrielle).

Questions fréquentes : ingénieur maintenance à VAULX EN VELIN

Vaulx-en-Velin est-elle toujours industrielle ?

Oui, pôle multi-activités installé sur l'ancien site Berliet/Renault Trucks. Recyclage, matériaux de construction, mécanique générale. Tissu de PMI dynamique.

Quelles compétences pour devenir ingénieur maintenance ?

Diplôme d'ingénieur (généraliste, mécanique, électrotechnique, automatisme), 3 à 10 ans d'expérience terrain en maintenance, méthodologies avancées (RCM, FMECA, RBM, TPM), management, gestion de projet, anglais opérationnel, maîtrise GMAO et outils BI.

Quel salaire pour un ingénieur maintenance à Lyon ?

Junior (0-3 ans) : 38-45 000 €. Confirmé (3-7 ans) : 45-60 000 €. Senior / multi-sites : 60-85 000 €. Part variable habituelle : 5 à 15% du fixe.

Comment évoluer après ingénieur maintenance ?

Vers responsable maintenance multi-sites, directeur technique, directeur de production, ou consultant indépendant en cabinet de conseil maintenance industrielle. Certaines évolutions sont possibles vers le corporate (groupe international).

Quelle est la différence entre ingénieur maintenance et responsable maintenance ?

L'ingénieur maintenance définit la stratégie (politiques préventive/corrective, KPI, projets fiabilité). Le responsable maintenance encadre l'équipe au quotidien et arbitre les interventions. Selon la taille du site, les rôles peuvent être confondus ou distincts.