Intervention 24/7 — ligne d'urgence active Délai moyen d'intervention 2h14 sur Lyon ISO 9001 · Qualibat · Habilitations HT/BT Audit maintenance gratuit sur site Intervention 24/7 — ligne d'urgence active Délai moyen d'intervention 2h14 sur Lyon ISO 9001 · Qualibat · Habilitations HT/BT Audit maintenance gratuit sur site
Mises à jour 4×/jour Ingénieur maintenance · Saint-Priest 3 offres
» EMPLOIS / INGéNIEUR MAINTENANCE / SAINT-PRIEST

Emploi ingénieur maintenance
à Saint-Priest.

Découvrez les 3 offres d'emploi de ingénieur maintenance à Saint-Priest, dans toutes les industries (agroalimentaire, métallurgie, chimie, plasturgie…). Mises à jour automatiques depuis France Travail.

L'industrie à Saint-Priest

Saint-Priest accueille le plus grand parc d'activité de la métropole lyonnaise (Mi-Plaine, Parc Technologique). On y trouve des sites Renault Trucks, Volvo, Bayer (anciennement Aventis CropScience), Tisséo, IVECO, et des dizaines de PME spécialisées en mécatronique, plasturgie, traitement de surface. La maintenance y est plurisectorielle : industrie automobile lourde, agroalimentaire, chimie fine, équipements médicaux. La proximité immédiate avec l'aéroport Saint-Exupéry et la Rocade Est en fait un hub logistique-industriel majeur.

SAINT-PRIEST

Le métier de ingénieur maintenance

L'ingénieur maintenance pilote la stratégie globale de maintenance d'un site industriel ou d'un parc multi-sites. Il définit les politiques préventive, corrective et prédictive, optimise les budgets, manage les équipes (techniciens, sous-traitants), pilote les indicateurs (MTBF, MTTR, taux de disponibilité, taux de panne, OEE/TRS) et porte les projets d'amélioration continue. Dans le bassin lyonnais, ce profil cadre est très demandé chez les grands donneurs d'ordre (Sanofi, Solvay, Renault Trucks, Bayer, Volvo) ainsi que chez les PME industrielles en croissance.

DASHBOARD MAINTENANCE — RÉGION LYON OEE 87,4% MTBF 142h MTTR 2,1h

Missions courantes

  • Définition et déploiement de la politique maintenance (préventive/corrective/conditionnelle).
  • Management d'équipe (5 à 30 personnes selon site) et coordination des sous-traitants.
  • Gestion budgétaire (CAPEX maintenance, OPEX, contrats de maintenance).
  • Pilotage GMAO et tableaux de bord (MTBF, MTTR, taux dispo, OEE).
  • Projets d'amélioration continue (TPM, RCM, AMDEC, lean maintenance).
  • Gestion des arrêts techniques planifiés (shutdowns, big stops).

Salaire d'un ingénieur maintenance à Saint-Priest

• Junior (0-3 ans) : 38 000 à 45 000 € brut/an
• Confirmé (3-7 ans) : 45 000 à 60 000 €
• Senior / responsable maintenance multi-sites : 60 000 à 85 000 €
Part variable habituelle : 5 à 15% du fixe.

Fourchettes indicatives. Les sites de Saint-Priest appliquent souvent leurs propres grilles (primes locales, contrats d'astreinte, accords de branche).

Compétences attendues

  • Diplôme d'ingénieur (généraliste, mécanique, électrotechnique, automatisme).
  • 3-10 ans d'expérience terrain en maintenance industrielle.
  • Méthodologies maintenance avancées (RCM, FMECA, RBM).
  • Management, gestion de projet, anglais opérationnel.
  • Maîtrise GMAO (SAP PM, Maximo, Coswin) et outils BI.
CERTIFICATION PRO

Évolution de carrière

Vers responsable maintenance multi-sites, directeur technique, directeur de production, ou consultant indépendant (cabinet de conseil maintenance industrielle).

Questions fréquentes : ingénieur maintenance à Saint-Priest

Quels sont les principaux employeurs industriels à Saint-Priest ?

Renault Trucks, Volvo, Bayer (CropScience), IVECO, Tisséo et des dizaines de PME spécialisées en mécatronique, plasturgie, traitement de surface. Le parc Mi-Plaine est l'un des plus grands d'Europe.

Le Parc Technologique de Saint-Priest emploie-t-il en maintenance ?

Oui, plus de 150 entreprises high-tech y opèrent et recrutent régulièrement des techniciens de maintenance pour leurs installations (R&D, production, logistique automatisée).

Saint-Priest est-il bien desservi pour aller travailler ?

Très bien : tramway T2, accès direct A43, A46, Boulevard Périphérique. La proximité de l'aéroport Saint-Exupéry rend les déplacements multi-sites faciles.

Quelles compétences pour devenir ingénieur maintenance ?

Diplôme d'ingénieur (généraliste, mécanique, électrotechnique, automatisme), 3 à 10 ans d'expérience terrain en maintenance, méthodologies avancées (RCM, FMECA, RBM, TPM), management, gestion de projet, anglais opérationnel, maîtrise GMAO et outils BI.

Quel salaire pour un ingénieur maintenance à Lyon ?

Junior (0-3 ans) : 38-45 000 €. Confirmé (3-7 ans) : 45-60 000 €. Senior / multi-sites : 60-85 000 €. Part variable habituelle : 5 à 15% du fixe.

Comment évoluer après ingénieur maintenance ?

Vers responsable maintenance multi-sites, directeur technique, directeur de production, ou consultant indépendant en cabinet de conseil maintenance industrielle. Certaines évolutions sont possibles vers le corporate (groupe international).

Quelle est la différence entre ingénieur maintenance et responsable maintenance ?

L'ingénieur maintenance définit la stratégie (politiques préventive/corrective, KPI, projets fiabilité). Le responsable maintenance encadre l'équipe au quotidien et arbitre les interventions. Selon la taille du site, les rôles peuvent être confondus ou distincts.