Maintenance Convoyeurs
Industriels à Lyon
Bandes transporteuses, rouleaux, chaînes : entretien complet, réglage de tension, alignement et révision des motoréducteurs sur toute la métropole lyonnaise.
Ils nous confient la maintenance de leurs lignes de convoyage
Le convoyeur : épine dorsale de votre ligne de production lyonnaise
Dans les entrepôts logistiques de Corbas, les usines automobiles de Meyzieu ou les sites agroalimentaires de Vénissieux, les convoyeurs assurent le flux continu des matières et produits. Leur arrêt non planifié crée des effets en cascade sur l'ensemble de la chaîne de valeur.
Notre équipe assure la maintenance préventive et corrective des convoyeurs industriels de toutes dimensions et technologies. Des convoyeurs à bandes plates aux systèmes à accumulation, en passant par les chaînes à palettes et les convoyeurs à rouleaux motorisés, nous couvrons l'intégralité de vos besoins.
- ✓ Alignement et réglage de tension des bandes par méthode laser et mesure dynamométrique.
- ✓ Remplacement des rouleaux d'impact, de portée et de retour en conditions opérationnelles.
- ✓ Diagnostic et révision des motoréducteurs avec analyse vibratoire et thermographique.
48h
Délai moyen de remise en service après panne majeure
Nos Interventions par Type de Convoyeur
Chaque technologie de convoyage a ses contraintes mécaniques propres. Nos techniciens sont formés sur l'ensemble des systèmes rencontrés dans l'industrie lyonnaise.
Convoyeurs à Bandes Transporteuses
TRÈS COURANTInspection de l'état général de la bande (usure, déchirures, perforations, vulcanisation des jonctions), réglage de la tension via le tambour de reprise (tensiomètre), réglage de l'alignement par les rouleaux déflecteurs et les joues de guidage, vérification de l'état des grattoirs primaires et secondaires, lubrification des paliers de tambours. En cas de détérioration avancée, nous assurons le remplacement de la bande complète par vulcanisation à chaud ou à froid.
Convoyeurs à Chaînes
Mesure de l'élongation de la chaîne (limite 3% d'allongement), remplacement des maillons usés, réglage du tendeur, lubrification automatique ou manuelle, inspection des barreaux et des galets porteurs. Convoyeurs à palettes, à tablier, à raclettes.
Convoyeurs à Rouleaux
Remplacement des rouleaux grippés (détection par inspection thermique et sonore), vérification du parallélisme, alignement de la piste, contrôle des moteurs intégrés (Interroll, Hytrol) et des capteurs de présence.
Disponibilité système : 92%+
Motoréducteurs de Convoyeurs
Le motoréducteur est le coeur moteur de tout convoyeur. Nos interventions : analyse d'huile de réducteur, remplacement des roulements et joints spi, contrôle de jeu de denture, vérification du coupleur hydraulique ou électromagnétique et alignement laser avec la chaîne cinématique.
Variateurs de vitesse associés →
Plan de Maintenance Préventive Convoyeurs
Un programme structuré permet d'anticiper 85% des défaillances et d'éviter les arrêts de production non planifiés. Notre approche s'intègre à votre stratégie de maintenance préventive globale.
Inspection Journalière (Opérateurs)
Contrôle visuel de la bande (centrage, déchirures), écoute des bruits anormaux, vérification de l'arrêt d'urgence, propreté des grattoirs. Opérations transmises via notre application GMAO mobile avec photos géolocalisées.
Visite Mensuelle (Technicien)
Mesure de la tension de la bande, inspection des jonctions et bordures, contrôle de la lubrification des paliers, test des limiteurs de couple, vérification des capteurs et détecteurs de dérive et de rupture.
Révision Trimestrielle
Analyse vibratoire des motoréducteurs, thermographie infrarouge des points chauds, mesure d'élongation des chaînes, contrôle d'alignement laser des tambours, vérification des freins et des dispositifs anti-retour.
Grande Révision Annuelle
Remplacement préventif des pièces d'usure critiques (roulements, grattoirs, joints), vidange des réducteurs, vérification complète du câblage électrique, test de charge à 110% et mise à jour du dossier machine.
Convoyeurs par Secteur d'Activité
Logistique
Trieurs à courroies, convoyeurs à accumulation, systèmes d'aiguillage, lecteurs codes-barres intégrés.
Agroalimentaire
Bandes hygiéniques (PU, silicone), convoyeurs de pesage, trieuses pondérales, convoyeurs de refroidissement.
Automobile
Chaînes à palettes lourdes, convoyeurs aériens, systèmes EMS (Electric Monorail System), tabliers d'assemblage.
Métallurgie
Convoyeurs à rouleaux lourds, bandes métalliques, tables à billes, convoyeurs sous presses.
Alignement et Tension : Clés de la Longévité des Bandes
Un mauvais alignement de bande génère une usure latérale rapide, des débordements de matière et des surcharges sur les paliers. Nous utilisons des systèmes de mesure laser pour garantir un alignement parfait de l'ensemble des tambours et une tension optimale selon le diagramme constructeur.
Alignement laser
Précision ±1 mm sur 10 m de longueur
Tensiomètre dynamique
Mesure réelle vs tension théorique constructeur
Vulcanisation à froid
Réparation des jonctions et déchirures sur site
Thermographie
Détection des rouleaux grippés et points chauds
Retours d'expérience clients
"Nos 3 km de convoyeurs à Corbas sont désormais sous contrat. Le taux de disponibilité est passé à 99,2%. On ne se pose plus la question des pannes."
Éric V.
Directeur Logistique, Logistique-Priest
"Le diagnostic de dérive de bande a été réalisé en 2 heures. La solution : deux rouleaux coniques mal positionnés. Coût de réparation : 400€. Coût évité d'une bande neuve : 8 000€."
Nathalie R.
Responsable Maintenance, Rhone-Agro
"Révision complète de 45 motoréducteurs Leroy-Somer sur nos chaînes d'assemblage. Travail réalisé en 3 week-ends avec zéro impact sur la production. Impressionnant."
Marc D.
Chef d'Usine, Auto-Meyzieu
FAQ Maintenance Convoyeurs Industriels
Quelle est la durée de vie d'une bande transporteuse industrielle ?▼
Une bande correctement tendue, alignée et entretenue (grattoirs en bon état, rouleaux tournants) dure 3 à 7 ans selon les matières transportées et les conditions de fonctionnement. Une bande mal alignée peut s'user en quelques mois sur les bords.
Comment détecter un rouleau grippé avant qu'il n'endommage la bande ?▼
Un rouleau grippé crée un point chaud détectable par caméra thermique, et un bruit caractéristique lors du passage de la bande. Notre inspection thermographique trimestrielle permet de détecter et remplacer les rouleaux défaillants avant qu'ils ne créent une rainure sur la bande inférieure, réparation beaucoup plus coûteuse.
Intervenez-vous sur des convoyeurs en hauteur ou en position difficile ?▼
Oui, nos techniciens possèdent les habilitations CACES nacelles et travail en hauteur. Nous disposons de nacelles articulées permettant d'intervenir jusqu'à 12 m de hauteur. Toutes nos interventions en hauteur respectent les procédures de sécurité conformes à notre certification MASE.
Devis Maintenance Convoyeurs Lyon
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Gardez vos lignes de convoyage en mouvement
Un convoyeur arrêté coûte cher. Nos techniciens experts en convoyeurs industriels sont disponibles 24h/24 pour maintenir la fluidité de votre production.